汽車行業(yè)近幾年來(lái)發(fā)展飛速，尤其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量的激增促使汽車制造業(yè)亟待變革。傳統(tǒng)的研發(fā)手段需要大量的人力、物力以及時(shí)間的投入，低量的產(chǎn)業(yè)效能很難應(yīng)對(duì)汽車業(yè)全球性的激烈競(jìng)爭(zhēng)。能否快速響應(yīng)市場(chǎng)以及新技術(shù)的運(yùn)用成為了國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)所面臨的最大發(fā)展瓶頸。針對(duì)這一現(xiàn)狀，一項(xiàng)新的開(kāi)發(fā)模式漸漸成為行業(yè)熱門，計(jì)算機(jī)虛擬研發(fā)、汽車仿真技術(shù)突破了傳統(tǒng)的研發(fā)手段，不僅大大降低了開(kāi)發(fā)成本也讓整個(gè)研發(fā)過(guò)程更加緊湊高效，同時(shí)也更利于團(tuán)隊(duì)管理。

上海曼恒數(shù)字技術(shù)有限公司(www.gdi.com.cn)是一家知名的三維圖形技術(shù)提供商，專注于研發(fā)三維圖形設(shè)計(jì)、虛擬和仿真技術(shù)的產(chǎn)品與服務(wù)，以“三維技術(shù)，創(chuàng)造虛擬世界”為發(fā)展理念，不斷推動(dòng)三維虛擬技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。作為上海市高新技術(shù)企業(yè)和市科委重點(diǎn)支持的掛牌軟件企業(yè)，已經(jīng)成為三維圖形技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)軍代表，是目前國(guó)內(nèi)最專業(yè)、最有影響力的三維圖形技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)和供應(yīng)商之一。產(chǎn)品及服務(wù)涉及領(lǐng)域涵蓋國(guó)防、能源、科研等前端行業(yè)，并可根據(jù)用戶的實(shí)際需求提供可定制的個(gè)性化圖形解決方案。

　　曼恒針對(duì)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)現(xiàn)狀，將虛擬仿真融入到汽車研發(fā)的整個(gè)過(guò)程之中，通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)將設(shè)計(jì)、裝配以及制造等環(huán)節(jié)全面虛擬化，使整個(gè)研發(fā)過(guò)程都處于數(shù)據(jù)可控的環(huán)境之中。利用數(shù)字化虛擬仿真技術(shù)減少開(kāi)發(fā)周期并同時(shí)降低成本，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)的硬實(shí)力。

2010年12月曼恒成功中標(biāo)青島理工大學(xué)項(xiàng)目，并合作搭建汽車與交通學(xué)院雙通道虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室，結(jié)合重低音立體環(huán)繞音響與虛擬仿真高端交互設(shè)備，打造適合研發(fā)和實(shí)驗(yàn)的虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，曼恒在汽車研發(fā)這一行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有了廣泛的涉及，合作的教育科研機(jī)構(gòu)包括合肥工業(yè)大學(xué)、安徽工程大學(xué)以及華南理工大學(xué)等，更與大眾、豐田等大型企業(yè)有著緊密的商業(yè)合作。

　　曾有業(yè)內(nèi)人士指出，如今全世界汽車行業(yè)虛擬產(chǎn)品研發(fā)的速度發(fā)展非常快，但中國(guó)在這方面的比例還遠(yuǎn)低于世界平均水平。曼恒通過(guò)有針對(duì)性的個(gè)性化解決方案，為國(guó)內(nèi)汽車業(yè)提供了一套切實(shí)可行的虛擬技術(shù)開(kāi)發(fā)途徑。傳統(tǒng)的汽車研發(fā)僅在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就需要經(jīng)歷分塊設(shè)計(jì)、模塊融合、整改優(yōu)化等環(huán)節(jié)，周期過(guò)程中都很難做到全面地管理和協(xié)調(diào)。曼恒提供的虛擬設(shè)計(jì)解決方案可以快捷地建立產(chǎn)品的模型族，迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的變型設(shè)計(jì)和系列化設(shè)計(jì)。而在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下，還可以實(shí)現(xiàn)異地設(shè)計(jì)和并行設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升開(kāi)發(fā)效能。進(jìn)入后期的制造裝配階段，在計(jì)算機(jī)仿真的環(huán)境下，虛擬裝配、虛擬制造等技術(shù)能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)制造人員提供影響產(chǎn)品性能、制造成本、生產(chǎn)周期等相關(guān)信息，以便能夠正確地處理性能、成本、進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)之間的平衡關(guān)系，評(píng)估成品最終的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。同樣在最關(guān)鍵的測(cè)試實(shí)驗(yàn)階段，虛擬模型配合模擬真實(shí)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，可以對(duì)整車的各項(xiàng)性能做出符合實(shí)際的客觀評(píng)估數(shù)據(jù)。

為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的全球化競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)正在走一條自主研發(fā)之路，汽車仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)嶄新的研發(fā)模式。致力于專業(yè)三維圖形技術(shù)解決方案的曼恒經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展創(chuàng)新，不斷地開(kāi)拓進(jìn)取，已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)取得了一定的建設(shè)成效。曼恒也期望通過(guò)與汽車研發(fā)制造企業(yè)更多的合作，攜手推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的發(fā)展，在全球市場(chǎng)占據(jù)一席之地。